Tänk om det hade varit så enkelt att vi hade kunnat erbjuda precis de bränslen och förutsättningar som vi vet är bäst för miljön och människorna – redan idag. Så enkelt är det ju inte. Men nu ska vi drömma och sikta högt.
– Det hade varit fantastiskt om hela vårt nätverk hade bestått av 100 procent fossilfria transporter, säger Hanna Melander, kvalitets- och miljöchef på DB Schenker.
– Vi tror att transportsätten i framtiden kommer vara en kombination av olika transportslag. Exempelvis så hoppas vi på fler cykelleveranser och elfordon i städerna. På de längre transportsträckorna går lastbilarna på elvägar eller så används bränsle som biogas, biodiesel och vätgas, fortsätter hon.
Bryta sambandet mellan transporter och utsläpp
Okej, vi kan inte erbjuda 100 procent fossilfria transporter nu direkt. Men att få bort utsläpp från transporterna jobbar vi hårt med, hela tiden.
– Utsläppen från flyget är ett stort problem och vi önskar att vi erbjuder elektrifierade flygtransporter i framtiden. Biodrivmedel används redan idag, säger Hanna.
– Sjötransporter på ren teknik, el, bränsleceller, biogas eller vätgas hoppas jag på i framtiden. Idag transporterar vi gods med en helt elektrisk färja mellan Helsingborg och Helsingör, berättar hon.
Lastbil med drönare på taket
Drönare är inget omöjligt alternativ att erbjuda. Andra aktörer på marknaden levererar paket med drönare idag.
– Tänk om en lastbil skulle ha en drönare på taket, som kör ut paket till människor som bor långt utanför stan. Medan ellastbilen levererar i stan så sköter drönaren leveranserna utanför och så är allt klart samtidigt. Bra för miljön och samtidigt transporteffektivt, säger Hanna.
Bättre trafiksäkerhet och mindre buller
Fordon som bidrar till en lugnare och säkrare miljö är en trygg plats. Att ha små och tysta fordon i områden där det är mycket trafik är bra, det betyder att omgivningen inte påverkas av trafiken på samma sätt. Vissa utvecklingar vill man ska gå snabbare än andra.
– Vi hoppas på förbättrade varningssystem, så det blir omöjligt att köra på en människa, säger Hanna.
“Bra för miljön att vara stor”
Det är bra att vara stor och fylla transportutrymmena som vi gör redan idag. Men vi vet också att det är enormt viktigt att packa produkter rätt. Det är viktigt att emballaget förbättras så att vi transporterar så lite luft som möjligt samtidigt får inte risken öka att produkten går sönder. Exempelvis är det bättre att skicka nya skor i en påse än i en skokartong.
– Frakta luft är inte bra för någon. Och hade framtiden varit idag så tror jag att vi är ännu mer sparsamma med luft i emballage, säger hon.
Därför erbjuder vi inte lösningarna idag
– Förutsättningarna blir allt bättre, men ännu är det mycket som saknas. Om vi ska kunna erbjuda 100 procent hållbart fossilfria transporter i hela Sverige behöver vi förnybar el, mer biobränsle, bättre infrastruktur och marknadskrafter som driver mot de miljömässigt bättre alternativen. Allt finns inte på plats, men det är mycket som går åt rätt håll, säger Hanna.
Läs också:
Elektrifiering av tunga vägtransporter
Drönare för leverans av lastpall
DB Schenker första logistikföretaget i Gothenburg Green City Zone
