Wydłużenie oferty tygodniowych rejsów cargo między Frankfurtem i Szanghajem. 14 175 ton mniej gazów cieplarnianych w harmonogramie lotów zimowych, dzięki zrównoważonemu paliwu lotniczemu. W nawiązaniu do szczytu COP26, Nokia dołącza do ambitnego projektu – bardziej przyjaznego dla klimatu transportu lotniczego

W kierunku ekologicznej przyszłości: DB Schenker i Lufthansa Cargo przedłużają ofertę cotygodniowych, zeroemisyjnych lotów frachtowych między Frankfurtem i Szanghajem. Firmy będą kontynuować wspólną misję przez cały zimowy rozkład, do marca 2022 r. Do inicjatywy przyłączyła się też Nokia, globalny dostawca sieci telekomunikacyjnej. Firma skorzysta z cotygodniowych połączeń jedynego na świecie lotu w 100 procentach pokrytego paliwem Sustainable Aviation Fuel (SAF). Paliwo to produkuje się z odpadów odnawialnych, takich jak np. zużyte oleje roślinne. W ten sposób Nokia ograniczy emisję gazów cieplarnianych.

Informacja na ten temat ukazała się kilka dni przed Szczytem klimatycznym ONZ COP26. Podkreśliła znaczenie inwestycji w rozwiązania zrównoważonego paliwa lotniczego. To kolejny krok w stronę bardziej ekologicznych globalnych łańcuch dostaw.

SAF pokrywa całe zapotrzebowanie na paliwo lotów między Frankfurtem (FRA) i Szanghajem (PVG), w obie strony.

Pozwala to zaoszczędzić tygodniowo około 174 ton tradycyjnego paliwa lotniczego. W letnim rozkładzie lotów 2021 inicjatywa ta przyniosła redukcję netto na poziomie 20.250 ton gazów cieplarnianych (CO2e). W zimowym harmonogramie, od końca października 2021 do końca marca 2022, oczekuje się kolejnych 14.175 ton. 

“Nasz ambitny cel, jakim jest neutralność klimatyczna, ma wpływ na każdy biznes i na ślad węglowy naszych klientów w ich łańcuchach dostaw. Wspólnie z Lufthansą Cargo rozszerzamy unikalną ofertę regularnych połączeń lotniczych neutralnych pod względem emisji dwutlenku węgla. Rejsy czarterowe w pełni pokryte SAF to znacząca zmiana na lepsze, wykraczająca poza schemat pay-per-use. Cieszymy się, że Nokia dołączyła do grona naszych głównych klientów w zakresie połączeń lotniczych w kierunku zachodnim. Razem możemy uniknąć emisji CO2 i zrobić kolejny krok na drodze do bardziej zrównoważonej przyszłości”

“Inwestowanie w zrównoważone rozwiązania jest dla nas najwyższym priorytetem. To wspólny cel, który podejmujemy we współpracy z naszymi partnerami. Tylko wspólnymi siłami możemy go osiągnąć. Innowacje i współpraca między sektorami są kluczem do bardziej ekologicznego łańcucha dostaw. Nieustannie dążymy do zmniejszenia emisji dwutlenku węgla związanej z naszym transportem i logistyką. Ładunki lotnicze mają tu znaczący udział. Transport naszego sprzętu 5G w ramach połączeń lotniczych, neutralnych pod względem emisji dwutlenku węgla, jest dla nas kolejnym ważnym krokiem”

Nokia skorzysta z oferty lotów neutralnych pod względem emisji dwutlenku węgla w ciągu najbliższych miesięcy. Przetransportuje tygodniowo 10 ton sprzętu do budowy sieci komunikacyjnych. Towary polecą z zakładu produkcyjnego w Szanghaju do europejskiego centrum Nokii w Tilburgu w Holandii. Przewóz ten w całości pokryje SAF. To powoli w 100% zredukować emisję dwutlenku węgla, bez konieczności offsetowania. Kompleksowa umowa z DB Schenker obejmuje transport towarów z Szanghaju do Tilburga zarówno drogą lotniczą, jak i lądową. Wszystkie etapy transportu lądowego DB Schenker pokryje innym zaawansowanym rodzajem biopaliwa, typu HVO.

“Wykorzystanie SAF to jedna z możliwości, aby już dziś latać neutralnie pod względem emisji CO2. Jesteśmy bardzo dumni, że możemy rozszerzyć nasze partnerstwo z DB Schenker na najbliższe miesiące. Jesteśmy głęboko przekonani, że przekształcenie naszej działalności w neutralny pod względem emisji CO2 transport lotniczy można najlepiej osiągnąć, gdy wszyscy połączymy swoje siły”

Neutralny dla klimatu transport lotniczy

Na potrzeby tej współpracy SAF produkuje się w całości z odpadów i resztek surowców, na przykład zużytego oleju spożywczego. Dwutlenek węgla, który uwalnia się podczas spalania w silniku, jest wyłącznie CO2 usuniętym z atmosfery w procesie fotosyntezy roślin wykorzystanych do produkcji oleju. Obecnie SAF jest niemal trzykrotnie droższe od tradycyjnego paliwa kopalnego.

Emisje gazów cieplarnianych podczas produkcji i transportu paliwa w całości kompensują certyfikowane projekty offsetowe. Zapewnia to całkowitą neutralność lotów pod względem emisji gazów cieplarnianych. Rozwiązanie jakie wybrała Nokia dla transportu swoich towarów jest zdecydowanie najbardziej zrównoważoną opcją dostępną obecnie na rynku. Jest to rzeczywiste rozwiązanie “zerowej emisji dwutlenku węgla”.

W przyszłości dostępne będą również inne rodzaje paliw odnawialnych. Najbardziej znany proces produkcyjny w tym zakresie to tak zwana koncepcja power-to-liquid (PtL). Opiera się ona na odnawialnej energii elektrycznej, wodzie i CO2. Podczas gdy produkcja PtL jest jeszcze bardzo ograniczona, SAF na bazie biomasy jest już dzisiaj dostępnym i przetestowanym paliwem.

SAF wykorzystywane przez połączenia lotnicze DB Schenker i Lufthansa Cargo produkuje Neste, światowy lider w dziedzinie paliw zrównoważonych. Obecnie fiński producent zamierza do końca 2023 roku zwiększyć produkcję Neste MY Sustainable Aviation Fuel do 1,5 mln ton rocznie.