DB Schenker haluaa olla kuljetus- ja logistiikka-alalla ympäristöasioiden edelläkävijä. Osana tätä tavoitetta yhtiö kannustaa työntekijöitään valitsemaan työsuhdeautoksi täyssähköauton tai vähäpäästöisen hybridin.
Kaikilla DB Schenkerin työsuhdeautoilijoilla on mahdollisuus valita sähkökäyttöinen auto. Työsuhdeautoja on yhteensä 130, joista puolet myyjien käytössä. Tällä hetkellä tilauksessa olevista autoista jo neljäsosa on täyssähköisiä ja vajaa puolet vähäpäästöisiä hybridejä.
”On hienoa huomata, että työsuhdeautoilijat ovat kiinnostuneita sähköautoista”, iloitsee Head of Procurement Soili Sinervä-Laine.
”Kun vastuullinen ajattelutapa näkyy näinkin voimakkaasti henkilökohtaisella tasolla, voidaan luottaa, että vastuullisuus on aitoa myös yritystasolla.”
DB Schenkerin työsuhdeautojen päästötehokkuus on parantunut huimasti: vuonna 2021 tilattujen henkilöautojen keskimääräiset ilmoitetut hiilidioksidipäästöarvot (CO2 g/km) ovat vähentyneet muutamassa vuodessa noin 30 prosenttia.
Tukea sähköautoilulle
Sinervä-Laineen mukaan DB Schenker kannustaa henkilöstöään vähäpäästöisten autojen hankintaan muun muassa tarjoamalla houkuttelevan valikoiman eri merkkisiä sähköautoja.
”Sähköauto kiinnostaa työsuhdeautoilijoita myös verotuksellisista syistä. Valtion myöntämä määräaikainen verotusarvoetuus täyssähkö- ja vähäpäästöisille hybridiautoille on auttanut siirtymisessä vähäpäästöisempään autoiluun”, Sinervä-Laine toteaa.
Vähäpäästöisestä autosta puhutaan, kun sen päästöarvo on alle 100 g/km.
Latausasemat lisääntyvät
DB Schenkerillä on tällä hetkellä latausasemat suurimmissa toimipisteissä. Verkostoa on tarkoitus laajentaa ripeästi.
”Tavoitteenamme on varustaa tulevina vuosina kaikki yhtiön omistamat kiinteistöt latausasemilla. Lisäksi käymme vuokranantajiemme kanssa neuvotteluja, että saisimme latausasemat myös vuokrakiinteistöihin.”
Sähkö tuotetaan latausasemille vastuullisesti tuulienergialla ja kiinteistöjen katoilla tuotetulla aurinkoenergialla.
Sinervä-Laineen mukaan paljon työssään ajaville täyssähköauton lataus voi tuottaa ajallisia haasteita esimerkiksi pitkien latausjonojen vuoksi. Lisäksi autoilija voi joutua suunnittelemaan matkansa latausinfrastruktuurin mukaan.
”Joissain tilanteissa hybridi voi olla täyssähköistä autoa parempi ratkaisu. Vaikka valitsisi hybridiauton, ei vastuullisuusajatuksesta kuitenkaan tarvitse luopua täysin.”
Valitseepa työntekijä täyssähköisen tai ladattavan hybridin, DB Schenker edellyttää, että työsuhdeautoilijalla on mahdollisuus auton lataamiseen kotona.
”Hybridin päästöarvot nousevat huomattavasti, jos ladattavaa hybridiä ei ladata lainkaan sähköllä, vaan ajetaan pelkästään fossiilisilla polttoaineilla”, Sinervä-Laine toteaa.
Tavoitteena hiilivapaus
DB Schenkerin vastuullisen hankinnan yhtenä keskeisenä tavoitteena on pienentää yhtiön ympäristöjalanjälkeä. Sen mukaisesti DB Schenker pyrkii jatkuvasti vähentämään niin henkilöautojen ja raskaan kaluston kuin trukkien hiilidioksidipäästöjä.
”Yhteiskunnalliset ilmastotavoitteet, lainsäädännön kehitys ja fossiilisten polttoaineiden roima hintojen nousu ohjaavat osaltaan hankkimaan vähäpäästöisiä autoja.”
DB Schenkerin tavoitteena on olla hiilineutraali vuoteen 2040 mennessä.
“Tavoitteenamme on varustaa tulevina vuosina kaikki yhtiön omistamat kiinteistöt latausasemilla. Lisäksi käymme vuokranantajiemme kanssa neuvotteluja, että saisimme latausasemat myös vuokrakiinteistöihin.”
Koko elinkaari huomioon
Sähköautojen määrä kasvaa tällä hetkellä huimaa vauhtia.
”Sähköisen autoilun kehityksen voittokulku näyttää selvältä, mutta sähköautoilu on vielä uusi asia. Siihen liittyy vielä monta kehitysaskelta, kuten joustavan ja kattavan, yksityisen ja julkisen latausinfrastruktuurin rakentaminen”, Sinervä-Laine pohtii.
Hän haluaa myös muistuttaa, että sähköautotkaan eivät ole ympäristölle täysin ongelmattomia.
”Sähköautoa valittaessa tulee ottaa huomioon sen koko elinkaari aina valmistuksesta kierrätykseen asti. Jos lataamiseen käytetään fossiilisia energialähteitä, sähköauton hiilidioksidipäästöt lisääntyvät voimakkaasti”, Sinervä-Laine sanoo.
Vähäpäästöiset työsuhdeautot DB Schenkerillä:
- Osuus kaikista työsuhdeautoista: 16%
- Osuuden kasvu tilatuista työsuhdeautoista: 57%
- Tilattujen autojen hiilidioksidipäästöjen vähennys: 45 g/km
