W jaki sposób technologie oparte na automatyzacji i robotyzacji mogą usprawnić procesy w magazynie?
Magazyn logistyczny przez ostatnie lata podlegał transformacji. Z miejsca składowania towarów stał się kluczowym elementem łańcucha dostaw. Umożliwił szybką realizację zamówień, pozwalając klientom na uzyskanie przewagi konkurencyjnej.
Robotyka i automatyzacja zmieniają logistykę magazynową.
Automatyzacja odgrywa ogromną rolę w tej transformacji, oferując wiele korzyści, takie jak zwiększona wydajność, niższe koszty operacyjne i większa dokładność. Wielu dostawców usług logistycznych wdraża zautomatyzowane urządzenia, tworząc magazyny przyszłości. Zgodnie z publikacją MHI Annual Industry Report 2020, opracowaną we współpracy z Deloitte, przewiduje się, że w ciągu najbliższej dekady technologie wykorzystujące robotykę i automatyzację staną się najbardziej rewolucyjnymi siłami w branży. Wraz z rosnącym zapotrzebowaniem ze strony handlu elektronicznego i klientów, zarządzający magazynami poszukują nowych sposobów na usprawnianie procesów i skalowanie operacji oraz radzenie sobie z niedoborami pracowników.
Magazyn przyszłości: Red Lion w Singapurze
External Content
At this place you can find external content from Youtube. What data is processed by Youtube is beyond our knowledge and influence. For more information, please see our Privacy Policy.
Red Lion, czyli Czerwony Lew to ultranowoczesny obiekt logistyki kontraktowej o powierzchni 50 000 metrów kwadratowych. Jest zlokalizowany w Singapurze i obsługiwany przez DB Schenker. Jest to jak dotąd najbardziej zautomatyzowany magazyn DB Schenker, wykorzystujący najnowsze technologie, które umożliwiają szybką logistykę w całym regionie.
W centrum tym pojazdy autonomiczne i odpowiednio dostosowane roboty są zintegrowane z systemem odbioru i przygotowywania przesyłek do transportu lotniczego. Zwiększa to wydajność nawet o 100 procent. W magazynie wykorzystuje się połączenie systemów wahadłowych multi-shuttle i systemów regałów przepływowych obsługiwanych przez autonomicznego robota. W połączeniu z technologiami “towar-do-człowieka” (gdzie towar jest dostarczany do pracowników magazynu, a nie na odwrót) oraz “pick-to-light” (gdzie światła prowadzą pracowników do przedmiotów, które mają być pobrane), pracownicy są w stanie skrócić czas realizacji zamówienia o 40 procent, zwiększając jednocześnie szybkość i dokładność.
Ponadto w Red Lion znajduje się pierwszy wewnątrzmagazynowy zrobotyzowany system etykietowania. Wykorzystuje on technologię 3D-vision do nanoszenia etykiet na produkty o różnych rozmiarach i konfiguracjach. Dzięki tej przełomowej koncepcji, obiekt ten przenosi automatyzację na nowy poziom.
Pojazdy AGV, roboty AMR oraz system WMS: integrowanie automatyzacji z istniejącymi procesami
![Pojazd AGV w Lipsku. Zautomatyzowane pojazdy są wykorzystywane przez nas w magazynie w Lipsku](https://pulse.dbschenker.com/pl/wp-content/uploads/sites/6/2021/11/211104_2-Pojazd-AGV-w-Lipsku-Niemcy-1024x576.jpg)
Aby zwiększyć wydajność DB Schenker zintegrował technologię robotyczną z istniejącymi procesami w wielu innych magazynach na świecie. Na przykład, zautomatyzowane pojazdy (AGV) są wykorzystywane przez naszą firmę we współpracy ze startupem Gideon Brothers w Lipsku. Pojazdy te mogą transportować do 800 kilogramów ładunku. Wykorzystują technologię laserową i kamery o wysokiej rozdzielczości, aby bezpiecznie poruszać się z punktu A do punktu B.
![Magazyn w Eching, w Niemczech. Pojazd AGILOX AGV, czyli autonomiczny wózek widłowy.](https://pulse.dbschenker.com/pl/wp-content/uploads/sites/6/2021/11/211104_4-Pojazd-AGILOX-AGV-w-Eching-Niemcy-1024x576.jpg)
Przykładem podobnego wdrożenia jest autonomiczny wózek widłowy w Eching w Niemczech, dostarczony przez AGILOX. Dzięki inteligentnemu oprogramowaniu, wózek jest łatwy do zaprogramowania i prosty w użytkowaniu.
![Magazyn DB Schenker w Pardubicach. Robot AMR w trakcie pracy.](https://pulse.dbschenker.com/pl/wp-content/uploads/sites/6/2021/11/211104_3-Robot-AMR-w-Pardubicach-Republika-Czeska-1024x576.jpg)
W porównaniu z pojazdami AGV, Autonomiczne Roboty Mobilne (AMR) są bardziej złożone. Oferują możliwość interakcji z otoczeniem i dynamicznej nawigacji, zamiast podążania po stałej trasie. W Pardubicach, niedaleko Pragi, DB Schenker wdrożył swój pierwszy robot AMR na terenie Czech. Robot skanuje kody QR w uprzednio zdefiniowanych strefach i określa, które elementy są gotowe do transportu. AMR przenosi przez magazyn ładunki o wadze do 500 kilogramów. Jednocześnie w sposób autonomiczny dostosowuje swoją trasę, aby ominąć wszelkie przeszkody.
![Magazyn w Arlandastad w Szwecji. wykorzystujemy tu system zarządzania magazynem (WMS) "Carry Pick"](https://pulse.dbschenker.com/pl/wp-content/uploads/sites/6/2021/11/211104_5-System-CarryPick-WMS-w-Arlandastad-Szwecja-©-Ralf-Kreuels-1024x576.jpg)
Innym przykładem efektywnego rozwiązania automatyzacji „towar-do -człowieka” jest system zarządzania magazynem CarryPick (WMS) firmy Swisslog. System transportuje towary bezpośrednio do pracowników w celu ich kompletacji, obejmując automatyzacją całe sekcje regałów magazynowych. Umożliwia to skrócenie czasu opracji i oszczędność powierzchni magazynowej. Rozwiązanie, które może być do trzech razy bardziej wydajne niż konwencjonalne systemy, jest również w stanie obsłużyć więcej niż jednego klienta jednocześnie. DB Schenker był jedną z pierwszych firm logistycznych, które wdrożyły CarryPick dla wielu klientów w tej samej lokalizacji w Arlandastad w Szwecji.
“Automatyzacja magazynów przy pomocy technologii rozwija się bardzo dynamicznie. Oprócz bardziej znanych uczestników rynku, istnieje wiele startupów wprowadzających na rynek innowacyjne technologie. W DB Schenker ściśle współpracujemy z wieloma innowatorami, aby dowiedzieć się, jak najlepiej odpowiedzieć na przyszłe potrzeby naszych klientów w zakresie automatyzacji magazynów”
Jak będzie wyglądał magazyn przyszłości?
Technologie związane z automatyzacją mogą nie tylko zwiększyć wydajność i usprawnić procesy magazynowe. Odciążają pracowników od wykonywania monotonnych zadań, zostawiając więcej czasu na bardziej satysfakcjonującą pracę. Roboty dają również możliwość wydłużenia regularnych godzin pracy, na przykład w celu zaspokojenia zwiększonego zapotrzebowania w okresach szczytów logistycznych. Wspomniane powyżej pojazdy AGV i roboty AMR można szybko i łatwo wdrożyć, wymagają jedynie minimalnych zmian infrastrukturalnych lub inwestycji. Krótko mówiąc, autonomiczne roboty są niesamowicie elastyczne i mogą dostosować się do różnych potrzeb. Dzięki nim, firmy są w stanie reagować na potrzeby klientów i oferować całą gamę nowych usług o wartości dodanej.
Handel elektroniczny nieustannie się rozwija. Dodatkowo jego rozwój przyspieszyła pandemia Cocid-19, powodując przestawienie się ludzi na zakupy on-line. Automatyzacja wychodzi naprzeciw zarządzającym magazynami również w kontekście niedoboru pracowników. Integracja robotów, które współpracują też z ludźmi, to inteligentny sposób wykorzystania technologii do łączenia i usprawniania łańcuchów dostaw.
A więc – jak będzie wyglądał magazyn przyszłości? Jeżeli prognozy okażą się trafne, w ciągu najbliższych trzech lat największy wpływ na pracę magazynu będą miały:
- hybrydy systemów wahadłowych z robotami,
- robotyka w procesie kompletacji,
- autonomiczne pojazdy.
Przewiduje się też zastosowanie dronów w łańcuchach dostaw – zarówno w magazynach i jak i w dostawach na ostatniej mili. Wiele z tych technologii jest już dziś testowanych i wdrażanych przez firmy logistyczne. Nie będziemy więc musieli długo czekać na zmiany.