W jaki sposób technologie oparte na automatyzacji i robotyzacji mogą usprawnić procesy w magazynie?

Magazyn logistyczny przez ostatnie lata podlegał transformacji. Z miejsca składowania towarów stał się kluczowym elementem łańcucha dostaw. Umożliwił szybką realizację zamówień, pozwalając klientom na uzyskanie przewagi konkurencyjnej.

Robotyka i automatyzacja zmieniają logistykę magazynową.

Automatyzacja odgrywa ogromną rolę w tej transformacji, oferując wiele korzyści, takie jak zwiększona wydajność, niższe koszty operacyjne i większa dokładność. Wielu dostawców usług logistycznych wdraża zautomatyzowane urządzenia, tworząc magazyny przyszłości. Zgodnie z publikacją MHI Annual Industry Report 2020, opracowaną we współpracy z Deloitte, przewiduje się, że w ciągu najbliższej dekady technologie wykorzystujące robotykę i automatyzację staną się najbardziej rewolucyjnymi siłami w branży. Wraz z rosnącym zapotrzebowaniem ze strony handlu elektronicznego i klientów, zarządzający magazynami poszukują nowych sposobów na usprawnianie procesów i skalowanie operacji oraz radzenie sobie z niedoborami pracowników.

Magazyn przyszłości: Red Lion w Singapurze

Red Lion, czyli Czerwony Lew to ultranowoczesny obiekt logistyki kontraktowej o powierzchni 50 000 metrów kwadratowych. Jest zlokalizowany w Singapurze i obsługiwany przez DB Schenker. Jest to jak dotąd najbardziej zautomatyzowany magazyn DB Schenker, wykorzystujący najnowsze technologie, które umożliwiają szybką logistykę w całym regionie.

W centrum tym pojazdy autonomiczne i odpowiednio dostosowane roboty są zintegrowane z systemem odbioru i przygotowywania przesyłek do transportu lotniczego. Zwiększa to wydajność nawet o 100 procent. W magazynie wykorzystuje się połączenie systemów wahadłowych multi-shuttle i systemów regałów przepływowych obsługiwanych przez autonomicznego robota. W połączeniu z technologiami “towar-do-człowieka” (gdzie towar jest dostarczany do pracowników magazynu, a nie na odwrót) oraz “pick-to-light” (gdzie światła prowadzą pracowników do przedmiotów, które mają być pobrane), pracownicy są w stanie skrócić czas realizacji zamówienia o 40 procent, zwiększając jednocześnie szybkość i dokładność.

Ponadto w Red Lion znajduje się pierwszy wewnątrzmagazynowy zrobotyzowany system etykietowania. Wykorzystuje on technologię 3D-vision do nanoszenia etykiet na produkty o różnych rozmiarach i konfiguracjach. Dzięki tej przełomowej koncepcji, obiekt ten przenosi automatyzację na nowy poziom.

Pojazdy AGV, roboty AMR oraz system WMS: integrowanie automatyzacji z istniejącymi procesami

Aby zwiększyć wydajność DB Schenker zintegrował technologię robotyczną z istniejącymi procesami w wielu innych magazynach na świecie. Na przykład, zautomatyzowane pojazdy (AGV) są wykorzystywane przez naszą firmę we współpracy ze startupem Gideon Brothers w Lipsku. Pojazdy te mogą transportować do 800 kilogramów ładunku. Wykorzystują technologię laserową i kamery o wysokiej rozdzielczości, aby bezpiecznie poruszać się z punktu A do punktu B.

Przykładem podobnego wdrożenia jest autonomiczny wózek widłowy w Eching w Niemczech, dostarczony przez AGILOX. Dzięki inteligentnemu oprogramowaniu, wózek jest łatwy do zaprogramowania i prosty w użytkowaniu.

W porównaniu z pojazdami AGV, Autonomiczne Roboty Mobilne (AMR) są bardziej złożone. Oferują możliwość interakcji z otoczeniem i dynamicznej nawigacji, zamiast podążania po stałej trasie. W Pardubicach, niedaleko Pragi, DB Schenker wdrożył swój pierwszy robot AMR na terenie Czech. Robot skanuje kody QR w uprzednio zdefiniowanych strefach i określa, które elementy są gotowe do transportu. AMR przenosi przez magazyn ładunki o wadze do 500 kilogramów. Jednocześnie w sposób autonomiczny dostosowuje swoją trasę, aby ominąć wszelkie przeszkody.

Innym przykładem efektywnego rozwiązania automatyzacji „towar-do -człowieka” jest system zarządzania magazynem CarryPick (WMS) firmy Swisslog. System transportuje towary bezpośrednio do pracowników w celu ich kompletacji, obejmując automatyzacją całe sekcje regałów magazynowych. Umożliwia to skrócenie czasu opracji i oszczędność powierzchni magazynowej. Rozwiązanie, które może być do trzech razy bardziej wydajne niż konwencjonalne systemy, jest również w stanie obsłużyć więcej niż jednego klienta jednocześnie. DB Schenker był jedną z pierwszych firm logistycznych, które wdrożyły CarryPick dla wielu klientów w tej samej lokalizacji w Arlandastad w Szwecji.

“Automatyzacja magazynów przy pomocy technologii rozwija się bardzo dynamicznie. Oprócz bardziej znanych uczestników rynku, istnieje wiele startupów wprowadzających na rynek innowacyjne technologie. W DB Schenker ściśle współpracujemy z wieloma innowatorami, aby dowiedzieć się, jak najlepiej odpowiedzieć na przyszłe potrzeby naszych klientów w zakresie automatyzacji magazynów”

Jak będzie wyglądał magazyn przyszłości?

Technologie związane z automatyzacją mogą nie tylko zwiększyć wydajność i usprawnić procesy magazynowe. Odciążają pracowników od wykonywania monotonnych zadań, zostawiając więcej czasu na bardziej satysfakcjonującą pracę. Roboty dają również możliwość wydłużenia regularnych godzin pracy, na przykład w celu zaspokojenia zwiększonego zapotrzebowania w okresach szczytów logistycznych. Wspomniane powyżej pojazdy AGV i roboty AMR można szybko i łatwo wdrożyć, wymagają jedynie minimalnych zmian infrastrukturalnych lub inwestycji. Krótko mówiąc, autonomiczne roboty są niesamowicie elastyczne i mogą dostosować się do różnych potrzeb. Dzięki nim, firmy są w stanie reagować na potrzeby klientów i oferować całą gamę nowych usług o wartości dodanej.

Handel elektroniczny nieustannie się rozwija. Dodatkowo jego rozwój przyspieszyła  pandemia Cocid-19, powodując przestawienie się ludzi na zakupy on-line. Automatyzacja wychodzi naprzeciw zarządzającym magazynami również w kontekście niedoboru pracowników. Integracja robotów, które współpracują też z ludźmi, to inteligentny sposób wykorzystania technologii do łączenia i usprawniania łańcuchów dostaw.

A więc – jak będzie wyglądał magazyn przyszłości? Jeżeli prognozy okażą się trafne, w ciągu najbliższych trzech lat największy wpływ na pracę magazynu będą miały:

• hybrydy systemów wahadłowych z robotami,
• robotyka w procesie kompletacji,
• autonomiczne pojazdy.

Przewiduje się też zastosowanie dronów w łańcuchach dostaw – zarówno w magazynach i jak i w dostawach na ostatniej mili. Wiele z tych technologii jest już dziś testowanych i wdrażanych przez firmy logistyczne. Nie będziemy więc musieli długo czekać na zmiany.