H2 H2 109 Grönt ljus för grönt bränsle LED-lampor sparar ström Två eko-byggnader i Polen är utrustade med sensorstyrd belysning som bara tänds när den behövs. Smarta spotlights tänds inte förrän någon faktiskt kommer in i rummet. Rena hav Som en del av en personalkampanj donerar företaget lika mycket pengar som alla kilometer som loggas under andra kvartalet 2022 till ideella Ocean Conservancy. Liknande effekt HVO kan blandas med fossilbaserad diesel eller användas rent. ”På 1800-talet visste vi ingenting om klimatförändringar. Idag är jag stolt över att DB Schenker leder vägen för miljöskydd.” (Gottfried Schenker) 106 107 112 113 Ingo Brauckmann Executive Vice President Contract Logistics / SCM på DB Schenker i Europa “ Vi formar och driver på förändringar. Detta påverkar i sin tur hela branschen. per år på det här viset. Tvärtom fraktas cirka 20 miljoner ton till sjöss. Skillnaden: 20 000 containers kan lastas på ett ultrastort transportfartyg, vilket motsvarar cirka 200 000 ton. Ett fraktflyg kan å sin sida bara frakta drygt 100 ton, vilket ger ett betydligt större koldioxidavtryck för varje transporterad enhet. DB Schenker använder i dagsläget biobränslen för båda alternativen. I flygbranschen ledde framgångarna för en första flygning i slutet av 2020 till reguljära flygningar mellan Frankfurt och Shanghai som en del av Lufthansa Cargos flightschema från 2021 och framåt, med 100 procent grönt bränsle. För 38 anslutningar runt om i världen köps motsvarande biobränsle för transporterat gods. Detsamma gäller för cirka 150 hamnanslutningar i sjöfrakt med fraktfartyget CMA CGM. Från biobränsle och grönt väte kommer den här gröna resan att leda till elbaserade bränslen som genereras uteslutande från sol- och vindkraft (e-bränslen eller Power To X-bränslen). E-lastcyklar och e-lastbilar kommer att spela en viktig roll för marktransporter medan vätgasfordon kommer att vara enormt viktiga för långdistanstransporter i framtiden. ”Över lag är det en svår process”, säger Schön. Företaget förlitar sig ju på andra, bland annat för fordons- och biobränsletillverkning. ”Vi vill kapitalisera på vår chans att förändra världen”, lägger Schön till. ”Men vi kan inte göra det ensamma.” Ett grönt alternativ till diesel: så här tillverkas biobränslet HVO 108 110 Vatten (H2O) spjälkas till vätgas (H2) och syre (O) Koldioxid skrubbas från atmosfären under tillverkningsprocessen Vid förbränning i en dieselmotor återgår koldioxiden till atmosfären Förnybar energi Biologiska växter och avfallsrester Genererar el Elektrolys Vätgas används för att ta bort syret (hydrotreating) Purification Vätgas återintroduceras, vilket ger HVO-bränsle (hydrocracking) HVO Atmosfär Tillverkning Modern lösning Alternativa bränslen behövs för nollutsläpp. Ett utmärkt exempel är Hydro-treated Vegetable Oil, HVO som tillverkas bland annat av biologiska växtdelar och slakteriavfall. 111 Vatten El 28 29
RkJQdWJsaXNoZXIy MTYzOTQwMw==