62 dröja allt: ”Förarlösa transporter kräver en total 5G-täckning”, säger Wirsing. För Wirsing handlar innovation om att ”ta en titt på saker, granska dem på djupet … men sedan snabbt släppa dem igen.” Wirsing får hjälp i den här ’trial and error’-processen av Nuri Morava, Program Lead Global R&D and Early Stage Technologies. Eller som Morava själv säger: ”Jag ansvarar för forsknings- och utvecklingsprogram.” Tillsammans med sin kollega Laura Peters är Morava länken mellan DB Schenker och Fraunhofer IML (Institute for Material Flow and Logistics) i Dortmund. För sju år sedan skapade man tillsammans ”DB Schenker Innovation Lab”. Allt som inte redan finns ”uppfinner vi helt enkelt själva”, säger Wirsing. “ Allt som inte redan finns uppfinner vi helt enkelt själva. Erik Wirsing, Vice President Global Innovation på DB Schenker ”Våra fokusområden hanteras av team med olika kvalifikationer”, säger Morava. När hans team har samlat in frågor som uppstår i företaget, lyssnat på idéer och önskemål från kunder slår kollegor på DB Schenker ihop sina kloka huvuden tillsammans med Fraunhofer Institute-personal för att ta itu med specifika ämnen. Fraunhofer-experterna kommer ofta själv på viktiga idéer för potentiella ämnen som ska diskuteras, och som sedan genomgår olika faser tills styrkommittén sorterat ut dem för ett nytt projekt i labbet. Fraunhofer IML arbetar med ett ”EnterpriseLab”-format där ett tiotal olika företag använder labben. En av de idéer som de testade för DB Schenker handlade om hur 3D-printing kunde användas i entreprenörssyfte. Det var nästan fem år sedan nu, förklarar Morava: tillsammans med Fraunhofer IML Dr. Nuri Morava Har en handelsexamen och har varit på DB Schenker sedan 2018. Som Program Lead R&D ansvarar han för programmen i företagets forskning och utvecklingsavdelning. Hans jobb är att hålla koll på tekniska framsteg och tidigt utforska dem för möjligheter i logistikvärlden. 63 Innovatörer DB Schenker har ett högteknologiskt labb där man utvecklar och testar den teknik som kommer att forma morgondagens logistik. Vända på skutan I Norge planerar DB Schenker för ett autonomt och helelektriskt matarfartyg med nollutsläpp. Elektrifiering 2021 testade DB Schenker ett förarlöst elfordon för godstransporter. Virtuell verklighet Nytt utbildningsprogram: Med ett VR-headset kan DB Schenkers anställda lära sig rörelsesekvenser från vilken plats som helst. E-anställda En autonom gaffeltruck har kört på vår Eching-anläggning sedan 2020. 3D-printing DB Schenker är den första logistikleverantören i världen som erbjuder en 3D printing-tjänst – sedan 2021. Multitalanger Forskarna i vårt labb arbetar på autonoma, flygande multicopters för inventering. Syftet: automatisk lagerinventering. 59 57 58 60 64 61 har DB Schenker utforskat områden som marknadspositionering, affärsmodeller och teknikstatus. Något som först ansågs vara en konkurrent till branschen – för vad ska ett logistikföretag göra när alla kundernas reservdelar kan 3D-printas på plats? Till slut gjordes en inriktad affärsmodell eftersom 3D-printing också kräver de strukturer som DB Schenker erbjuder. ”Hittills har professionella 3D-skrivare helt enkelt varit för dyra för de flesta företag. De måste dessutom matas med råmaterial”, förklarar Morava. Råmaterial som måste levereras. Om utforskningen av 3D-printing var som en studie för DB Schenker Innovation Lab så var resultaten mer konkreta i andra delar: Den höga utbildningskostnaden skulle sänkas och vidareutbildning stödjas, ”på ett roligare sätt”, säger Morava. Den här banbrytande utvecklingen görs möjlig av virtuell verklighet. Med ett VR-headset kan de anställda till exempel lära sig att köra en gaffeltruck. Det låter som ett datorspel – och det är det nästan också. I programmet ”Packningsutbildning” placeras studenten till exempel i en virtuell miljö med ett bord, där det ligger ett halvätet äpple, förklarar Morava. De får sedan besluta vad de ska göra: Hur städar jag av bordet? Vilket förpackningsmaterial ska jag använda? Hur etiketterar jag det? Och vad ska jag göra med äpplet? Trots att det kan knorras lite när ett 150 år gammalt företag möter innovation är Morava mycket nöjd med de framsteg som har gjorts eftersom ”många fler i hela organisationen har nu engagerat sig för innovation.” Och därmed också för DB Schenkers framtid. 16 17
RkJQdWJsaXNoZXIy MTYzOTQwMw==