Depuis plusieurs années chez Schenker France, nous sommes engagés à atteindre la neutralité carbone d’ici 2040. Pour répondre à cet objectif, nous avons développé une stratégie de mix énergétique qui inclut la décarbonation de notre flotte.
Des solutions de transport routier décarbonées
Nos activités routières représentent 41% de notre bilan carbone et ont émis 183 770 tonnes de gaz à effet de serre en 2023. Cet impact est significatif.
Pour réussir notre transition énergétique, nous avons adopté une stratégie de mix énergétique bas carbone. Dans le secteur routier, nous avons investi dans le biocarburant HVO (huile végétale hydrogénée) pour notre flotte. Le nombre de véhicules HVO passera de 240 en 2024 à 410 en 2025, réduisant ainsi les émissions de CO2e de 83%. Nous avons également 65 camions fonctionnant au BioGNV.
Ce mix énergétique, combinant l’électrique, le HVO et le BioGNV, nous permettra de faire circuler 610 véhicules bas-carbone d’ici avril 2025, représentant 50% de notre flotte en propre. La logistique décarbonée du dernier kilomètre est également en cours avec des triporteurs. Nous sommes présents dans 30 villes, dont 4 centres-villes en propre via notre marque dédiée « Les Triporteurs français ».
Nous doublons notre flotte de camions électriques !
En 2025, nous accélérons notre stratégie globale de décarbonation avec l’acquisition de 60 nouveaux porteurs électriques Renault Trucks E-Tech D ainsi que les 6 premiers tracteurs électriques Renault Trucks E-Tech T, grâce au soutien financier de l’ADEME. Ces nouveaux véhicules rejoindront les 69 véhicules électriques déjà en circulation. Cette nouvelle commande est la plus importante que Schenker France ait jamais réalisée. Elle fait suite à une précédente acquisition de 53 porteurs électriques effectuée fin 2023, qui était une grande première pour nous. D’ici trois mois, notre flotte comptera un total de 135 véhicules électriques déployés dans notre réseau d’agences.
« Nous avons l’ambition d’être le numéro un mondial de la logistique bas-carbone et, pour cela, nous investissons massivement dans un mix énergétique adapté. Les camions électriques font partie intégrante de la solution et je suis très fier de cette étape supplémentaire qui nous rapproche de nos objectifs ambitieux en matière de durabilité environnementale »
Frédéric Vallet, Président de Schenker France
Un porteur adapté pour la décarbonation urbaine, péri-urbaine et régionale
Nous avons déjà réceptionné, à la fin de l’année 2024, une partie des 60 porteurs électriques Renault Trucks E-Tech D de 16 tonnes. Huit camions ont été déployés dans cinq de nos agences en France, notamment à Blois, Angers, Châteaulin, Rouen et Rennes. Le reste sera réparti progressivement au cours du premier trimestre 2025 dans 28 de nos agences métropolitaines. Selon les besoins de nos agences, ces véhicules assureront les trajets urbains, péri-urbains ou régionaux grâce à une autonomie de plus de 300 km.
Le déploiement des Renault Trucks e-Tech D en 2024 a été un réel succès. Cliquez ici pour en savoir plus !
Un écosystème au service de l’écomobilité pour la décarbonation
Pour accompagner l’électrification de notre flotte, nous avons dû faire évoluer nos agences afin qu’elles puissent répondre aux problématiques de nos nouveaux véhicules. Nos sites nous permettent de produire, de distribuer et d’autoconsommer les énergies
