DB Schenker a expérimenté dans les rues Lyonnaises le nouveau prototype Oxygen de Renault Trucks : un poids lourd électrique dédié à la logistique urbaine, répondant aux exigences du transport de marchandises en centre-ville.
Face à l’évolution rapide du transport urbain, marquée par des contraintes réglementaires croissantes et l’essor de nouvelles mobilités douces, les solutions logistiques doivent s’adapter pour répondre aux enjeux environnementaux et sociétaux. Si les véhicules de plus de 3,5 tonnes conservent un rôle clé dans l’approvisionnement des centres-villes, leur mutation vers des motorisations propres devient une priorité. C’est dans ce contexte que Renault Trucks a conçu un camion électrique expérimental de 16 tonnes, qui répond spécifiquement aux besoins de la livraison urbaine. DB Schenker l’a testé en conditions réelles d’exploitation, à Lyon, durant plusieurs semaines.
Conçu pour se fondre dans le paysage urbain
Ce véhicule, développé dans une logique de co-conception avec 17 partenaires du monde du transport, intègre dès sa genèse les contraintes du dernier kilomètre et vise un coût total de possession équivalent à celui d’un modèle diesel. Il marque une avancée notable vers une logistique décarbonée, en s’appuyant sur une motorisation 100 % électrique et des technologies innovantes destinées à limiter l’impact environnemental et sonore des livraisons en ville.
100% électrique de Renault Trucks
Une ergonomie et des équipements novateurs
La sécurité et le confort du conducteur ont été placés au cœur du projet. Une cabine surbaissée avec large pare-brise et caméras offrant une vision panoramique, une porte coulissante limitant l’emprise sur la voirie, ainsi qu’une ergonomie repensée pour faciliter l’accès et les opérations logistiques figurent parmi les principales innovations. L’utilisation d’outils connectés permettra en outre d’optimiser les tournées et d’améliorer l’efficacité globale.
DB Schenker prend part aux tests à Lyon
La mise à l’essai dans Paris était prévue dès 2023. En début d’année, ce fût au tour de DB Schenker de tester ce véhicule nouvelle génération dans les rues de Lyon. Un test très concluant pour Eddy Lepory, Directeur de l’agence de Lyon.
« Ce véhicule est clairement pensé pour le bien-être et le confort du conducteur. La cabine est spacieuse, on peut s’y tenir debout, la porte à ouverture latérale côté passager sécurise les livraisons en zone urbaine et il est doté d’une technologie de pointe : ce sont de grandes avancées. Le hayon ou la hauteur de caisse à l’avant nous semblent encore perfectibles. C’est tout l’intérêt de ces tests en conditions réelles pour Renault Trucks : ajuster le véhicule selon les retours des conducteurs, afin d’affiner son usage et de favoriser son adoption à grande échelle. »
Eddy Lepori, Directeur de l’agence DB Schenker de Lyon
Ce camion prototype a été fabriqué dans l’usine Renault Trucks de Blainville-sur-Orne (Calvados), première usine européenne à fabriquer des camions électriques en série.
