Olemme kehittäneet sähköisiä kuljetuspalveluita vaiheittain kuljetuksen tilauksesta tavaran luovuttamiseen. Lähetyksen seuranta ja kuljetuksen tilaaminen ovat jo pitkään pohjautuneet sähköisiin palveluihin. Tällä kehitystyöllä tuotamme entistä täsmällisempää tietoa asiakkaittemme käyttöön ja varmistamme palvelulupauksemme mukaisten palveluiden tuottamisen.
Osana tätä kehitystyötä luovumme paperisten rahtikirjojen käytöstä DB SCHENKERsystem -kappaletavarakuljetuksissa vuoden 2023 alussa. Lähettäjän ei siis enää tarvitse tulostaa rahtikirjaa kuljettajalle ensi vuonna. Paperittomuuden edellytyksenä on lähetyksen tietojen antaminen sähköisesti ja standardin mukaisten kolliosoitelappujen kiinnittäminen kaikkiin lähetyksen kolleihin.
Vaarallisten aineiden kuljetuksissa käytetään paperista rahtikirjaa sähköisen lähetystiedon ohella, jotta vaarallisen aineen merkinnät kulkevat lähetyksen mukana. Lähettäjän on tulostettava kuljettajalle paperinen rahtikirja myös silloin, kun rahtikirja toimii jätteen siirtoasiakirjana. Paperisia rahtikirjatulosteita käytetään jatkossa myös suorien osa- ja kokokuormien (DB SCHENKER part load ja DB SCHENKER full load) noutojen yhteydessä, jos asiakaskohtaisesti ei ole muuta sovittu.
Tilasitko kappaletavarakuljetuksen sähköisesti?
- Kuljettaja ei tarvitse paperista rahtikirjaa.
- Varmista, että kaikki tiedot on syötetty oikein sähköiseen tilaukseen ja jokaisessa kollissa on standardin mukainen kolliosoitelappu.
- Jos tilaukseesi tulee muutoksia, ilmoita niistä verkkolomakkeella.
Lähetätkö vaarallisia aineita?
- Tulosta sähköisestä tilauksesta ja siihen tehdyistä VAK-merkinnöistä paperinen rahtikirja kuljettajalle.
Tilasitko osa- tai kokokuorman?
- Käytä paperista rahtikirjaa entiseen tapaan, ellei muuta käytäntöä ole sovittu.
