Henry Gnauck, Tobias Genrich und Brian Moore sind Vollblutlogistiker. Was die drei Mitarbeiter von DB Schenker außerdem verbindet? Sie lieben ihren Job, denn sie arbeiten für das MERCEDES AMG PETRONAS Formula OneTM Team.
Für den Rennstall übernehmen die drei Logistiker verschiedene Aufgaben rund um das sogenannte Motorhome. Dieses dreistöckige mobile Gebäude dient dem Team und den Fahrern als Basislager vor und während des Rennens. Auch die VIP-Gäste des MERCEDES AMG PETRONAS Formula OneTM Teams werden hier empfangen. Bei den europäischen Rennen sind die drei ebenso für den Transport der Mercedes F1 W07 Hybrid Rennautos zuständig. Und auch das Engineers-Office von MERCEDES AMG PETRONAS, bestehend aus zwei Trailern, die millimetergenau miteinander verbunden werden, reist immer mit.
Tobias Genrich, 34 Jahre: „Es ist einfach ein cooler Job!“
„Hautnah an der Rennstrecke dabei zu sein, das ist doch ein Männertraum“, meint Tobias Genrich. Für den Logistiker von DB Schenker hat sich dieser Traum erfüllt. Der 34-jährige Tischlermeister gehört seit Februar 2015 zum DB Schenker Team für MERCEDES AMG PETRONAS. Er kümmert sich um Auf-, Abbau und Betrieb des Motorhome: „Ich koordiniere die Jungs und packe natürlich auch selbst mit an, wenn das Motorhome Stück für Stück auf- oder abgebaut wird.“
Besonders intensiv ist dieser Job vor allem bei sogenannten Back-to-back Rennen. Das sind Grands Prix, die an zwei aufeinanderfolgenden Wochenenden stattfinden – wie in Ungarn und Hockenheim und demnächst Spa-Francorchamps und Monza. Gerade einmal 24 bis 26 Stunden bleiben seinem Team bei diesen Rennen für den Aufbau – vom Abkranen der ersten Module bis zur Übergabe des Motorhomes an MERCEDES AMG PETRONAS. Gearbeitet wird dann in Schichten und die ganze Nacht. „Bei diesem Zeitdruck muss jeder Handgriff sitzen. Das geht nur mit Routine.“
Und auch wenn das Motorhome einsatzbereit ist, steht Tobias Genrich dem Partner MERCEDES AMG PETRONAS weiterhin zur Verfügung. Dann nämlich, wenn während des Rennwochenendes etwas repariert oder ausgetauscht werden muss, sei es eine defekte Glühbirne oder ein fehlender Anschluss. Da steht er auf Abruf bereit und das funktioniert ausgezeichnet. Dank der guten Kommunikation mit MERCEDES AMG PETRONAS, wie er betont.
Tobias Genrich begeistert sich nicht nur für die Formel 1, ihm gefallen außerdem die vielen Reisen, die sein Job mit sich bringt. Dank anspruchsvollen Logistik-Dienstleistungen für den internationalen Motorrennsport sehen er und seine Kollegen viel und kommen in ganz Europa herum. „Es ist einfach ein cooler Job.“
Henry Gnauck, 48 Jahre: „Motordröhnen wie Musik“
Bereits seit 16 Jahren arbeitet Henry Gnauck bei DB Schenker, seit anderthalb Jahren im Logistik-Team für MERCEDES AMG PETRONAS. Auch er liebt seinen Job: Durch ihn kommt der Berufskraftfahrer ganz nah heran ans Renngeschehen der Formel 1 – und an die Rennwagen: „Die Technik der Boliden finde ich faszinierend und das Dröhnen der Motoren ist für mich wie Musik.“
Er schätzt außerdem die sehr abwechslungsreiche Arbeit: „Normalerweise sitzen wir Lkw-Fahrer nur auf dem Bock. Im Eventbereich bist du manchmal auch noch für die Be- und Entladung zuständig. Das war es dann aber auch.“ Henry Gnaucks Job geht darüber hinaus. Er ist auch für den Auf- und Abbau des Motorhome von MERCEDES AMG PETRONAS verantwortlich. Wenn er mit seinem Truck die Rennstrecke erreicht, ist aber erst mal Pause angesagt. Die Kollegen bauen dann die Module des Motorhome zusammen. Danach legt er wieder Hand an: „Einrichtung bringen, Böden und Kabel verlegen, und, und, und …“
Spannend macht seinen Job aber auch der Transport zwischen den Rennen: „Die Fahrten sind immer bis ins Detail geplant. Wenn zwei Rennen innerhalb von sieben statt der üblichen 14 Tage ausgetragen werden, wie kürzlich in Hockenheim, ist die Planung extrem kompliziert. Da schaffen wir es selbst mit doppelter Fahrerbesetzung nicht. Von daher greifen wir hier auch auf Reservefahrer zurück und die Stammbesatzung reist teilweise per Bus oder Flieger vor. So was hätte ich im normalen Berufsleben nie erlebt.“
Brian Moore, 50 Jahre: Hautnah an den Rennwagen
Brian Moore war von Anfang an dabei, seit DB SCHENKERsportsevents im Januar 2015 die Logistik für MERCEDES AMG PETRONAS bei den europäischen Rennen übernommen hat. Er liebt den Motorsport, denn der Tross, der jährlich für fast fünf Monate durch Europa zieht, ist wie eine große Familie. Das gilt natürlich auch für das perfekt eingespielte Team von DB Schenker: „Ohne die Kollegen wäre der Job härter.“ Außerdem gefällt ihm das viele Reisen, mit dem sein Logistik-Job in der Formel 1 verbunden ist. Sein Lieblingsrennen ist Barcelona – wegen dem guten Wetter.
Seine Aufgabe im Team von DB SCHENKERsportsevents: Der Auf- und Abbau des Engineers Office, das Herz des MERCEDES AMG PETRONAS Formula OneTM Teams. Hier laufen alle technischen Daten zusammen und hier wird die Rennstrategie festgelegt. Die Herausforderung dabei: Die beiden Trailer für das Engineers Office müssen millimetergenau nebeneinander geparkt werden, damit sie miteinander verbunden werden können.
Eine wichtige Aufgabe übernimmt Brian Moore außerdem am „Race Day“. Dann ist der gebürtige Brite für die Sicherheit der Rennwagen zuständig. Am Eingang kontrolliert er, wer Zugang zur Box erhält. So ist er hautnah am Geschehen und auch an den kraftstrotzenden Boliden. Eine Aufgabe, für die ihn viele Fans beneiden dürften!
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Dr. Frieder Schwitzgebel studierte Philosophie und Physik an den Universitäten Mainz und Dijon und arbeitet seit 1996 als Unternehmensjournalist. Er ist Dozent für Wirtschaftsphilosophie an der Verwaltungs- und Wirtschaftsakademie Wiesbaden. Seine Schwerpunkte sind Neue Technologien, Kontraktlogistik und die Plattformökonomie.
